Elon Musk CEO de Tesla preocupado

Tesla perdió mucho dinero en el segundo trimestre de 2019, incluso cuando las ventas del Model 3 despegaron

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Tesla informó una pérdida de $408 millones para el segundo trimestre de 2019. Los inversores se han vuelto menos pacientes con los resultados del fabricante de automóviles eléctricos que en años anteriores cuando Tesla era un asesino gigante en la industria y las acciones de la compañía cayeron un 15 por ciento el jueves por la mañana.

La pérdida es a pesar de que Tesla recaudó más de $6.3 mil millones entre abril y junio y reportó un margen de ganancias bastante asombroso del 19 por ciento en cada automóvil vendido. Sus planes de establecer una nueva planta de ensamblaje en Shanghai para fin de año, lanzar el crossover Modelo Y en 2020, agregar una planta de baterías europea, sin mencionar todas las facturas que acompañan a un fabricante de automóviles que intenta vender cientos de miles de automóviles al año.

Tesla alcanzó un récord trimestral de ventas de 95,356 automóviles, de los cuales el Model 3 representaba el 81 por ciento del total. La compañía afirma que el Model 3 fue el automóvil premium más vendido en los EU, pero debido a que Tesla se niega a revelar números de ventas específicos como otros fabricantes de automóviles, esa afirmación solo puede ser parcialmente verificada por las estimaciones de Automotive News para las ventas del año hasta la fecha hasta junio. AN estima que Tesla vendió 43,000 Model 3 en los EU durante ese tiempo. Dado que BMW vendió 21,158 series 3 y Mercedes-Benz vendió 27,337 modelos de clase C hasta junio, la afirmación de Tesla de que el Modelo 3 superó a “todos sus equivalentes a gasolina combinados” es pura tontería hasta el quinto grado.

La compañía dice que está en camino de producir 10,000 sedanes Modelo 3 por semana a partir de su nivel actual de 7000. Los menos populares Modelo S y Modelo X ahora tienen 18 días de inventario de ventas, frente a cero durante los primeros pocos años. Los precios base para esos modelos han caído recientemente a pesar del hecho de que estos modelos ahora ofrecen un rango de conducción mejorado y más equipo por el dinero.

Tesla ahora informa que un total de 1600 estaciones Supercharger están abiertas en todo el mundo (para referencia, hay 168,000 estaciones de servicio minoristas en los EU). Los conductores estadounidenses apreciarán el próximo sobrealimentador V3 que, según la compañía, reducirá los tiempos de carga promedio a 15 minutos, aunque solo los vehículos más nuevos del Modelo S y el Modelo X construidos en el último trimestre pueden aceptar la entrada de 200 kilovatios de esa estación.

Tesla también reveló que está ejecutando una nueva versión del piloto automático en “modo de sombra” en el que registra cómo los propietarios de Tesla se están acercando a las señales de alto y las luces rojas. Pronto, como si no hubiera nada más que temer de los conductores entusiastas de Tesla que no prestan atención, la compañía dice que los autos lo harán ellos mismos.

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