Tesla Model Y en showcase

Tesla abandona el Model Y de rango estándar y reduce el precio de la versión AWD de largo alcance

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Tesla se ha enorgullecido durante mucho tiempo de su capacidad para producir automóviles con números de alcance impresionantes. Resulta que si un vehículo próximo no puede recorrer más de 250 millas con una carga, queda fuera.

Durante el fin de semana, el CEO de Tesla, Elon Musk, compartió la noticia (a través de Twitter, como suele hacerlo) de que el Model Y de rango estándar ya no llegaría al mercado porque su rango probado por la EPA habría sido inferior a 250 millas. Para aquellos que buscan un Model Y más barato, no se preocupen demasiado. Musk también anunció una caída de precio de $3000USD para el AWD Model Y de largo alcance, colocando el precio inicial en $51,990USD.

El CEO también anunció que en unos meses se ofrecerá un Model Y de largo alcance con un solo motor que será menos costoso que la variante AWD. Todo esto es típico de Tesla, que ajusta rutinariamente los precios y los niveles de equipamiento sobre la marcha. Si bien puede ser frustrante para la persona que acaba de comprar un Tesla estrenando llantas nuevas, es una buena noticia para cualquiera que esté considerando comprar un nuevo Model Y.

Todo este cambio parece hacer felices a los inversores, ya que las acciones de la compañía se dispararon una vez más el lunes. CNBC informa que después de cerrar alto el viernes, el lunes por la mañana vio la acción subir un 14 por ciento. Para el año, la acción ha aumentado un increíble 300 por ciento. En un momento a principios de esta semana, la valoración de la empresa alcanzó los 321.000 millones de dólares.

En julio, Tesla ya es el mayor fabricante de automóviles por valoración de mercado. Eso está en conflicto directo con la cantidad de vehículos que fabrica y su rentabilidad. Produce solo una fracción de la cantidad de vehículos que fabrican fabricantes de automóviles como Ford, Toyota y Volkswagen.

Lo que tiene a su favor es su capacidad para seguir dominando el mercado de vehículos eléctricos, algo que muchos inversores creen que le da una ventaja sobre los fabricantes de automóviles tradicionales.

Si las acciones se mantienen estables o continúan subiendo, Musk está listo para recibir un pago de casi $ 2.4 mil millones, según Automotive News. El director ejecutivo no recibe un salario, sino que se le paga en función de los ingresos, las ganancias ajustadas, los impuestos, la depreciación y la amortización y la capitalización de mercado de la compañía en los objetivos de 30 días y seis meses.

Si el valor de mercado promedio supera los 150.000 millones de dólares en el transcurso de seis meses, Musk recibirá 1,69 millones de opciones a un precio con descuento de 350,02 dólares por acción. Si se diera la vuelta y vendiera esas acciones al precio actual de $ 1472,33, sería una gran ganancia en efectivo.

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