Tesla Gigafactory de China

Tesla entregará los primeros autos modelo 3 construidos en China a los clientes

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Tesla ha anunciado que entregará sus primeros automóviles construidos internacionalmente a partir de diciembre, en lo que parece ser el inicio oficial de una importante expansión global para el fabricante de vehículos eléctricos. Los modelos 3 serán los primeros productos de la Gigafactory de Shanghai, también conocida como Gigafactory 3, que es el primer sitio de producción de Tesla fuera de los Estados Unidos.

Los primeros autos Modelo 3 han estado en exhibición en los “centros de experiencia” de Tesla en China durante más de un mes, lo que permite al público ver y probar los autos, aunque los pedidos reales solo se pueden hacer en línea. Un configurador en línea del mercado chino ha estado funcionando durante varios meses.

Tesla obtuvo una gran victoria en el enorme mercado de China al incluir el Modelo 3 en una lista de vehículos exentos de un impuesto de compra del 10 por ciento, informó Bloomberg a principios de esta semana. Tesla también anunció que ha acordado préstamos por unos $1.3 mil millones para la operación de la Gigafactory de Shanghai. El fabricante de EV ha establecido un objetivo para construir 250,000 vehículos en Shanghai cada año en una combinación del Modelo 3 y el próximo Modelo Y.

La planta de Shanghai estaba en las etapas de conversación en 2017 cuando el New York Times citó a un portavoz de Tesla diciendo: “Si bien esperamos que la mayor parte de nuestra producción permanezca en los EU, necesitamos establecer fábricas locales para garantizar la asequibilidad de los mercados que servir”. En noviembre, Tesla también anunció planes para construir una Gigafactory en Alemania, cerca de Berlín, para responder al creciente apetito por Teslas en Europa. Se espera que esa fábrica se centre en construir el futuro crossover compacto Modelo Y.

Mientras tanto, el fabricante chino de vehículos eléctricos eléctricos considera que la mayor amenaza para Tesla parece estar en problemas financieros. La imagen de la compañía se centra en varias docenas de salas de exposición / espacios de trabajo públicos de Nio House en ciudades chinas que son lujosas y caras de operar. La compañía está ejecutando lo que Bloomberg informa es un déficit de $6 mil millones, está recortando empleos y ha visto caer sus acciones en un 60 por ciento. Nio enumera tres vehículos eléctricos actualmente a la venta en China: los SUV ES6 y ES8 y el EP9, comercializados como “uno de los autos eléctricos más rápidos del mundo”. El ES6 más barato, un crossover de cinco pasajeros, cuesta el equivalente a unos $52,000. La compañía informó haber entregado 2528 vehículos a clientes en noviembre.

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