Supercar Audi R8 2019 no tendrá un motor V6

El Supercar Audi R8 2019 no tendrá un motor V-6

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Les hemos estado contando sobre los planes de Audi para producir una versión del R8 con un motor turbo V-6 desde que se lanzó esta generación en 2015, con la expectativa de que llegaría al mismo tiempo que el auto deportivo junior recibió su lifting de mediana edad.

Pero ahora traemos noticias tristes: el motor más pequeño definitivamente no va a suceder. La compañía ha confirmado que no hay posibilidad de que este R8 se ofrezca con otra cosa que no sea el V-10 de 5.2 litros de aspiración natural que actualmente funciona con las versiones normal y de rendimiento.

“No, absolutamente no, nunca”, dijo un portavoz de la compañía en el lanzamiento del R8 revisado cuando preguntamos si podríamos esperar ver un motor eléctrico reducido en el corto plazo.

Si bien el poderoso deca-pot ha recibido un modesto aumento de potencia para 2019, con la nueva versión Performance de rango superior a 602 caballos de fuerza, el espacio debajo del modelo regular seguirá sin llenarse, a pesar del extenso trabajo realizado en la ingeniería de una versión del R8 que habría utilizado el motor turbo del Audi RS5. Los expertos de la compañía admiten que hay razones tanto de ingeniería como de mercadotecnia para la decisión de quedarse con el V-10 para no afectar el redimiento que deberán de soportar sus llantas rin 16 en algunos modelos.

El R8 original se lanzó como una alternativa al Porsche 911 y tenía un motor V-8 en versiones base que le permitía competir con los rangos más bajos de la gama de su rival. Pero el R8 de segunda generación comparte gran parte de su estructura de bajos con el Lamborghini Huracán, lo que hace que sea mucho más difícil defender una versión sustancialmente más barata.

Pero un problema mayor fue la potencia del TT RS y su motor de cinco cilindros y 400 caballos de fuerza. Aunque el TT con motor delantero es menos sofisticado técnicamente que el R8, es devastadoramente efectivo para ir rápido, registramos un tiempo de prueba de 3.4 segundos de cero a 100km/h en una prueba. Audi considera que sería demasiado difícil crear un R8 con motor V-6 que podría ubicarse entre su hermana V-10 y el TT en términos de rendimiento.

“Simplemente no hay espacio entre esos autos”, nos dijo el portavoz.

Actualmente no hay planes para un reemplazo directo del R8, aunque el concepto PB18 e-tron que se mostró en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de este año sugiere que se está considerando seriamente un automóvil eléctrico en la misma parte del mercado.

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