Ford F-450 Super Duty 2020

El Super Duty serie Ford F 2020 tiene nuevos motores y grandes expectativas

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Con una gran potencia viene una gran capacidad y Ford promete todo eso y más en la línea actualizada Super Duty de la serie F. El Blue Oval ha lanzado los primeros detalles sobre los modelos 2020 de sus camionetas de carga pesada, que según Ford tienen los motores más potentes y las mayores capacidades de carga útil y remolque en la historia de Super Duty. Si bien la compañía sigue siendo la madre en cuanto a la potencia y el par de torsión oficiales, así como las capacidades de remolque, al menos hasta más tarde esta semana en el auto show de Chicago, esperamos que ambos superen los 935 lb-ft de torsión actuales de la Super Duty y las 35,000 libras de capacidad máxima de remolque. Además del aumento de la salida de par y la capacidad de transporte, los Fords renovados también reciben una nueva variante de servicio pesado de la transmisión automática de 10 velocidades de Ford, mejoras en el chasis, más características de alta tecnología y sutiles revisiones exteriores e interiores.

Más opciones de tren motriz

Hasta que se publiquen las importantes características de torque y remolque, la gran noticia es que el Super Duty ahora ofrecerá dos motores V-8 de gasolina. Junto con el V-8 estándar de 6.2 litros, que se mantiene sin cambios, estará disponible un nuevo V-8 de 7.3 litros. Ford afirma que será el V-8 más poderoso de su clase. Este nuevo motor marca el retorno de una varilla de empuje V-8 a los productos de Ford, pero dado que presenta un bloque de hierro fundido, no creemos que esto provoque el retorno de un Mustang de bloque grande. La versión 7.3 también presenta una distribución variable de válvulas, inyección de combustible en el puerto, cojinetes principales con pernos cruzados y un cigüeñal de acero forjado, una combinación que apunta a simplificar el mantenimiento y maximizar la confiabilidad.

El legendario motor diésel Power Stroke también se revisó significativamente para 2020, con el V-8 de 6.7 litros que agrega un sistema mejorado de inyección de combustible que se dice optimiza la combustión y controla los niveles de ruido. Otras mejoras significativas incluyen un turbocompresor rediseñado y componentes internos más fuertes para obtener más potencia y par motor que el motor diesel anterior, que desarrolló 450 caballos de fuerza y 935 lb-ft. Si bien ese índice de torque ya es más alto que el diesel Duramax (910 lb-ft) que está disponible en el Chevrolet Silverado y GMC Sierra de servicio pesado, el diesel Cummins completamente nuevo que se encuentra en la Ram 3500 hace hasta 1000 lb-ft de esfuerzo de torsión. Según la historia reciente, esperamos que Ford supere ese número.

Los tres motores Super Duty estarán disponibles con la nueva transmisión automática de 10 velocidades, que reemplaza a la actual automática de seis velocidades. Ford dice que este trans de servicio pesado tiene una relación de transmisión más amplia que la antigua de seis velocidades y pesa solo 3.5 libras mientras no ocupa más espacio debajo del camión. A diferencia de los autos de 10 velocidades que se encuentran en el F-150, esta versión tiene una toma de fuerza, a menudo conocida como PTO, que puede alimentar accesorios que incluyen generadores en el lugar de trabajo, quitanieves y esparcidores de sal.

No solo más fuerte, sino más inteligente y más afilado

Si bien las enormes capacidades de remolque y los índices de torsión masivos ocupan los titulares en los terrenos de camiones pesados, estos gigantes también son juzgados por lo lujosos que son sus cabinas y lo sofisticadas que son sus opciones de alta tecnología. En consecuencia, el Super Duty 2020 recibe una nueva tecnología de asistencia al conductor, opciones de información y entretenimiento mejoradas y características interiores y exteriores actualizadas.

La línea Super Duty continúa ofreciendo una variedad de asistencias para el conductor, como frenado de emergencia automatizado, monitoreo de puntos ciegos y asistencia para mantener el carril. Ahora también está disponible con un útil Pro Trailer Backup Assist. El sistema le permite al conductor conectar una variedad de remolques al ayudarlos a controlar la dirección y usar el sistema de la cámara para brindar más orientación. Cada modelo también incluye una conexión 4G LTE con un punto de acceso móvil que conecta hasta 10 dispositivos. La carga inalámbrica y los puertos USB-C también ya están disponibles.

Los Ford de servicio pesado pueden tener una gran cantidad de actualizaciones significativas debajo de su carcasa intensiva de aluminio, pero las revisiones exteriores e interiores son más suaves. En el exterior, cuentan con una parte delantera ligeramente revisada con faros LED actualizados y un nuevo parachoques delantero. La parte trasera también se ha renovado con un nuevo parachoques, puerta trasera y luces traseras. En el interior, las mejoras se limitan básicamente a los materiales y opciones premium en modelos específicos. Esperemos que la línea actualizada de Super Duty salga a la venta este otoño, con el precio base para un F-250 de tracción trasera y cabina regular de aproximadamente $35,000USD.

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