Bollinger B2 Chassis Cab negro

Bollinger presenta plataforma eléctrica para camiones comerciales Clase 3

Camionetas de trabajo

La startup de vehículos eléctricos Bollinger ha presentado una plataforma de camión comercial totalmente eléctrico, el B2 Chassis Cab, que se construirá en la misma plataforma que los otros camiones de Bollinger que se avecinan.

La clase 3 B2 Chassis Cab funcionará con una batería de 120,0 kWh y vendrá en varias distancias entre ejes. Bollinger dijo que el B2 Chassis Cab estará disponible para los proveedores de equipos comerciales a fines de 2021.

Bollinger, una startup de vehículos eléctricos con sede en Michigan, está expandiendo sus vehículos de aspecto resistente con una plataforma de camión comercial Clase 3 totalmente eléctrica, el B2 Chassis Cab. Construido con un chasis que está diseñado para personalizarse para un uso específico, la clasificación lo pone en línea con otros camiones, como camiones con caja y camionetas para trabajo pesado.

Bollinger presenta patentes para proteger camiones eléctricos Bollinger B1 Bollinger B2 La cabina chasis B2 se construirá sobre el mismo chasis electrónico en el que viajarán el B1 y el B2, el próximo SUV y pickup de la compañía, respectivamente.

Está disponible en una configuración de dos o cuatro puertas y con varias distancias entre ejes para albergar la batería de 120.0 kWh. Al igual que los otros vehículos que Bollinger ha presentado, el B2 Chassis Cab tendrá tracción total y una carga útil de 5000 libras distribuida en sus 4 llantas y neumaticos, los 3 ejes aún no están disponible. También tendrá el paso único desde la cabina hasta el frunk para acomodar artículos particularmente largos que también se ven en los otros camiones Bollinger.

Bollinger “Las flotas comerciales podrán reducir su costo total de operación al comprar un camión diseñado, fabricado y construido en los EE. UU.”, Dijo el director ejecutivo de Bollinger, Robert Bollinger, en un comunicado de prensa, nombrando a varios usuarios potenciales como “municipios, servicios de parques , vehículos de respuesta a emergencias, aeropuertos, construcción, jardinería, electricistas, plomeros, seguridad, [y] militares no tácticos “. El camión estará equipado con suspensión delantera y trasera independientes que también serán autonivelantes. Bollinger dice que el B2 Chassis Cab estará disponible para los proveedores a partir de fines de 2021.

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