Lexus UX300e eléctrico llega con garantía de batería de más del millón de kilómetros

Lexus UX300e vendrá con una garantía de batería de 600,000 millas

Autos deportivos

Lexus expresa confianza a largo plazo en la batería de su próximo vehículo totalmente eléctrico, el UX300e, como lo demuestra una garantía que tendrá una duración de 10 años o 621.000 millas. Como corresponde a un vehículo europeo, el número suena más impresionante en kilómetros: un millón de kilómetros. Eso es realmente una jugada de marketing inteligente, ya que es extremadamente improbable que un conductor alcance más de 600,000 millas en 10 años, especialmente en un EV de rango relativamente bajo, pero muestra la confianza del fabricante de automóviles en su tecnología.

Si bien el UX300e CUV será el primer vehículo eléctrico de Lexus, Toyota ha estado trabajando en variedades de vehículos electrificados durante más de 20 años y ha vendido más de 15 millones de híbridos en todo el mundo. Los vehículos Lexus constituían 1,7 millones de esos híbridos.

Lexus señala tres características clave destinadas a mantener la batería de iones de litio de 54,3 kWh en el UX300e en funcionamiento durante al menos una década: un sistema de refrigeración por aire, elementos calefactores para cada módulo y sellos de goma para evitar la entrada de agua y polvo.

Una razón por la que Lexus dice que eligió el sistema de enfriamiento por aire es porque es más liviano que los sistemas enfriados por agua, mientras que el aire dentro del paquete, dice, permite una salida estable de la batería “incluso a alta velocidad y durante la carga rápida repetida”. Los elementos calefactores del módulo individual debajo de cada módulo de batería “minimizan el impacto del clima frío en el campo de prácticas, asegurando que la potencia completa esté disponible desde el principio”. Asumiremos que está familiarizado con el funcionamiento de los sellos de goma.

Mientras que los paquetes de baterías refrigerados por aire en otros vehículos eléctricos, como el Nissan Leaf, usan enfriamiento pasivo, el sistema refrigerado por aire del Lexus UX300e está activo y, por lo tanto, está conectado al aire acondicionado de la cabina, lo que permite que el aire acondicionado envíe aire refrigerado al paquete cuando necesario. Lexus dice que el sistema de gestión de temperatura del paquete funciona para evitar que la batería se caliente o enfríe demasiado, y utiliza múltiples sistemas de monitoreo para regular la carga y evitar la sobrecarga.

El paquete de baterías de 54,3 kWh del UX300e está compuesto por 288 celdas y arroja una estimación de 248 millas de autonomía de conducción oficial utilizando el estándar NEDC. Las pruebas de NEDC dan como resultado estimaciones más altas de lo que declararía la EPA, pero no se espera que el UX300e llegue a los EU, aunque Lexus ya vende aquí modelos UX a gasolina. El UX300 eléctrico saldrá a la venta en mercados europeos selectos a finales de año y en Japón a principios de 2021. Ya está a la venta en China.

El hecho de que el UX300e no se venda aquí no significa que la inversión de Toyota en mejores baterías no afectará los autos de la compañía aquí. Un portavoz de Toyota no comentó específicamente sobre productos futuros, como era de esperar, pero dijo que Toyota ofrecerá opciones electrificadas en el 100 por ciento de su línea con el objetivo de que el 25 por ciento de sus ventas provengan de vehículos electrificados para 2025. Comenzando con el modelo 2020 año, los vehículos electrificados de Toyota (híbridos, híbridos enchufables y vehículos con celda de combustible) tenían la garantía de la batería extendida a 10 años y 150,000 millas. “Con más vehículos electrificados por venir, continuaremos evaluando nuestra estrategia de garantía de baterías”, dijo el vocero.

En Europa, Lexus dice que la garantía de servicio de la batería cubrirá “todos los defectos funcionales de la batería principal del BEV (vehículo eléctrico con batería) y la degradación de la capacidad por debajo del 70 por ciento”, pero el propietario debe cumplir con el programa de mantenimiento prescrito. En otras palabras, si el UX300e tiene 248 millas de alcance cuando es nuevo, después de 10 años todavía está garantizado para poder recorrer 173 millas con una carga. El UX300e también está cubierto por una garantía del vehículo de tres años y una garantía del tren motriz de cinco años. Ese tren motriz usa un motor eléctrico de 150 kW (204 hp) conectado a las llantas rin 16 delanteras para ofrecer un tiempo de cero a 62 mph de 7.5 segundos. El paquete de baterías se puede cargar hasta 50 kW con carga rápida de CC y 6,6 kW con conectores de nivel 2.

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