Toma spía del nuevo Mercedes Benz CLA 2020

El Mercedes-Benz CLA 2020 es más elegante y más inteligente

Auto Análisis

Di lo que quieras sobre el Mercedes-Benz CLA, el compacto “cupé de cuatro puertas” ha sido un gran éxito, con más de 750,000 vendidos en todo el mundo desde su introducción en 2013. Casi 150,000 se vendieron solo en los Estados Unidos, ayudado por el bajo precio del CLA: se anunció originalmente a partir de $30,000. Sin embargo, nunca fue tan elegante como pretendía ser y en lugar de ser un Mercedes que resultó ser barato, se parecía más a un automóvil barato que tenía una insignia de Mercedes. Ahora, con el nuevo sedán de clase A tomando el peldaño más bajo en el tótem Benz, la marca está reposicionando el CLA para que sea una oferta compacta más deportiva, más elegante y más exclusiva, lo que debería haber sido desde el principio.

El CLA de segunda generación, que debutó en el CES en Las Vegas, inmediatamente deja una mejor impresión que la generación saliente. Ya no es más desaliñado, rechoncho y raro: tiene una apariencia mini-CLS, aunque con proporciones de tracción delantera y detalles de diseño más agresivos y angulares. El cuerpo más suave ayuda a que el CLA parezca más caro de lo que realmente es y se ha mejorado la aerodinámica. El CLA se encuentra en la misma plataforma totalmente nueva que respalda a la clase A y Mercedes dice que las mejoras en la suspensión y la dirección lo convierten en el mejor motor de todos los nuevos modelos compactos de Benz. Ha crecido 1.9 pulgadas más largo y 2.0 pulgadas más ancho, se desplaza sobre una distancia entre ejes de 1.1 pulgadas más larga y es un poco más bajo que el piso anterior, lo que lo hace aún más grande que el sedán clase A.

Para respaldar el aspecto deportivo del CLA y para diferenciarlo aún más de la clase A, el nuevo modelo solo se ofrecerá en forma CLA250, con un nuevo turbo de 2.0 litros en línea, cuatro, con 221 caballos de fuerza y 258 lb-pie de torque. Eso es 33 caballos y 37lb-ft más que el A220 (y un golpe de 13hp sobre el CLA250 actual). La tracción delantera es estándar con la tracción en las 4 ruedas en llantas rin 17 de 4Matic como opción y la automática de doble embrague de siete velocidades es la única opción de transmisión. Mercedes no proporciona estimaciones de rendimiento para el nuevo CLA, pero debería mejorar el tiempo de 6.1 segundos de cero a 100km/h que obtuvimos en un A220 4Matic por una décima o dos. No podemos esperar a los modelos AMG, tanto un CLA35 de 300hp (con vista previa del nuevo A35) como un CLA45 de más de 400hp en el horizonte cercano.

Si la introducción del nuevo CLA en un programa de tecnología en lugar de un auto show tradicional es una sorpresa, no debería. Mercedes está convencido de que el sistema de información y entretenimiento MBUX de CLA, que debutó en la clase A a principios de 2018, ya se ha mejorado. El sistema de control de voz, que el usuario activa diciendo “Hola, Mercedes”, ahora puede responder preguntas complejas como “¿Qué restaurantes asiáticos amigables con los niños están cerca que no sean chinos ni japoneses?” El sistema tampoco dejará de confundirse con los pasajeros que hablan; solo reconocerá y responderá a la última persona que diga “Hola, Mercedes”.

El resto del interior es casi idéntico al de la clase A, con un diseño de tablero de instrumentos funky, dos pantallas estándar de 7.0 pulgadas (las unidades de 10.3 pulgadas son opcionales) y un uso más divertido de los materiales que en otros modelos Benz. Otras nuevas características tecnológicas incluyen luces interiores de cúpula activadas por gestos, un conjunto de sistemas de seguridad activa y semiautónomos, faros LED adaptativos y una cámara de visión envolvente. En comparación con el CLA saliente, el espacio para la cabeza aumenta ligeramente para los pasajeros delanteros y traseros y hay una buena cantidad más de espacio para los codos y los hombros.

Nos impresionaron el refinamiento, el chasis, el tren motriz y la tecnología que se encuentran en la nueva clase A y el CLA de segunda generación busca mejorar aún más en todos los puntos fuertes de los A. Para aquellos que quieren un cuatro puertas compacta de vanguardia, el nuevo CLA finalmente parece haber llegado a la meta.

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