Kia Telluride 2020 crossover

El Kia Telluride de 2020 es un crossover de tres filas aburrido y al mismo tiempo no

Auto Análisis

Kia va a lo grande con su nuevo SUV de tres filas de Telluride, tanto en sentido literal como figurado. Será el mayor crossover en la alineación de Kia, posicionado sobre el (también de tres filas) Sorento. Sobre este lienzo más grande, Kia ha pintado un estilo atrevido que se desvía poco de aquel del atrevido concept car Telluride de hace unos años.

Las especificaciones finales están por llegar, pero Kia dice que el Telluride es varias pulgadas más largo y más ancho que el Sorento. Puede albergar hasta ocho personas, mientras que el Sorento solo puede albergar a siete entre sus dos asientos delanteros, tres en la banca de la segunda fila y su asiento de la tercera fila de la fila de dos plazas, que es ciertamente muy ajustado. Eso significa que puede esperar que la tercera fila de Telluride (que se reclina) acomode a tres personas, aunque habrá disponible una versión de siete asientos con sillas de capitán en la segunda fila.

Más allá de su tamaño adicional, el Telluride también es mucho más distintivo que el Sorento, con interesantes diseños de luces traseras y de cabeza y una silueta cuadrada, similar a un camión. El interior ofrece un ambiente Mercedes GLE, con asas dobles en la consola central y una pantalla táctil opcional de 10.3 pulgadas. El cuero nappa acolchado opcional es real, pero el aluminio y la madera mate son falsos. En cualquier caso, es un hermoso interior.

El estilo del Kia es tan atrevido y audaz, de hecho, que se te puede perdonar por pensar que es un SUV de cuerpo a cuerpo de la vieja escuela, como el Chevrolet Tahoe o el GMC Yukon. (Tampoco se parece en nada a la SUV Borrego de carrocería sobre bastidor que Kia construyó hace aproximadamente un año, hace unos 10 años). Sin embargo, el Telluride se desplaza en una plataforma unibody con tracción delantera compartida con el Hyundai Palisade. Ambos se construirán en la misma planta de Georgia donde Kia ensambla el Sorento.

El Telluride usa un solo motor y transmisión, un V-6 de 3.8 litros compartido con el Palisade que envía 291hp y 262lb-ft de torque a través de una automática de 8 velocidades. La tracción en todas las ruedas es opcional y varía la división del par de torsión del 100 por ciento al frente a una división 65/35 en modo deportivo. Una suspensión neumática trasera autonivelante también es opcional. Un montón de asistencias para el conductor serán opcionales, incluidos sensores que detectan si los niños o las mascotas quedan atrás en las filas posteriores y una función de bloqueo para las puertas traseras en caso de que un objeto en movimiento se acerque demasiado.

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