Chevrolet Tahoe 2021 y GMC Yukon 2021

Cómo el Chevrolet Tahoe y GMC Yukon 2021 son iguales y diferentes

Auto Análisis

Los hermanos SUV de gran tamaño de General Motors solían ser gemelos, y las únicas diferencias reales son las insignias y los precios de las calcomanías. Pero GM ha hecho esfuerzos recientemente para diferenciar el Chevrolet Tahoe (y el Suburban más grande) del GMC Yukon (y el Yukon XL más grande). Ahora, cuando compara el GMC con el Chevy, encontraras características de estilo únicas, que hemos enlistado aquí para los nuevos y rediseñados modelos 2021, pero mecánicas similares. Esto significa que su elección depende principalmente de la estética y el tipo de SUV que más te guste.

Plataforma y tamaño

Tanto el nuevo Tahoe como el Yukón tienen la plataforma de camión T1 más nueva de GM, que también sustenta las camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra. Los nuevos SUV de ambas marcas son más grandes que sus predecesores en el exterior y más espaciosos que antes en el interior. Los Tahoe y Yukon más pequeños tienen casi cinco pulgadas más en sus distancias entre ejes, desde 116.0 pulgadas a 120.9 pulgadas. Ganan más de seis pulgadas de largo total, de 204 pulgadas a 210.7 pulgadas, lo que significa que hay más espacio para los pasajeros y mayor espacio para las piernas, especialmente en la segunda y tercera fila. También hay un aumento masivo en el espacio de carga, de 94.7 a 122.9 pies cúbicos.

Parte de la razón de tales aumentos significativos en el espacio de carga y el espacio para pasajeros traseros es el cambio a una suspensión trasera independiente, la primera para estos SUV GM. Además de aumentar el espacio interior general, la nueva configuración de suspensión está destinada a mejorar la calidad de la conducción y la dinámica de manejo.

Opciones para el motor

Tanto el Yukon como el Tahoe tienen una transmisión automática de 10 velocidades en todos los ámbitos, y hay tres opciones de motor. El motor base es un V-8 de 5.3 litros que genera 355 caballos de fuerza y 383 lb-ft de torque. También hay un motor V-8 de 6.2 litros que produce 420 caballos de fuerza y 460 lb-ft de torque. Ambos son remanentes de la última generación de Tahoe y Yukon, pero ahora cuentan con sistemas de desactivación de cilindros más inteligentes y sistemas de parada / arranque.

El tercer motor disponible es un turbo diesel de 3.0 litros en línea y seis que apareció por primera vez en las camionetas Silverado y Sierra. Este motor genera 277 caballos de fuerza y un saludable torque de 460 lb-ft y podría registrar una calificación de economía de combustible de la EPA de 30 mpg en carretera, según los números de economía de combustible de Silverado y Sierra.

El GMC obtiene un sistema de transmisión más avanzado denominado Active Response 4WD, exclusivo del Yukon, que funciona con un diferencial electrónico de deslizamiento limitado conocido como eLSD para administrar la tracción y la distribución de potencia en función del escenario de conducción. Si eLSD te suena familiar, es porque GM lo usa en otras aplicaciones más orientadas al rendimiento, como Corvettes y Camaros. El eLSD hace que el Yukon tenga un mejor desempeño fuera de la carretera y en situaciones de bajo agarre que el Tahoe / Suburban. Eso es algo a tener en cuenta para los compradores que buscan las diferencias entre los modelos Z71 de Chevrolet y los modelos AT4 todoterreno de GMC.

Diseño exterior

GM claramente se aseguró de que los diseñadores estuvieran en habitaciones separadas para crear el aspecto final de los SUV. Las únicas similitudes en el diseño exterior son las vistas laterales y de arriba hacia abajo, que son casi idénticas: solo observe la disposición de las ventanas y el diseño del pilar. Todo lo demás es diferente. Delante, la parrilla del Tahoe es más ancha, y los faros son mucho más angostos y más altos en comparación con el Yukon. El Yukon tiene una rejilla imponente, pero los faros son más anchos y ocupan más espacio en el frente que en el Chevrolet. Moviéndose hacia atrás, los SUV tienen luces traseras y compuertas traseras marcadamente diferentes, a diferencia de los modelos salientes, que eran casi idénticos en la parte trasera.

En el interior

En todas las versiones, excepto en el Yukon Denali de gama alta, el tablero, la configuración de la pantalla, el panel de control del clima y el grupo de indicadores del conductor son los mismos en el Chevy y el GMC. Lo único que parece ser diferente (de nuevo fuera del acabado Denali) son las insignias en el volante, los esquemas de color interiores y los materiales de acabado. En el Yukon Denali hay una configuración de tablero diferente; la pantalla se encuentra más abajo en el tablero y tiene dos grandes ventilaciones de HVAC encima. El Yukon Denali también tiene mejores materiales de madera y cuero en el interior para justificar su mayor precio.

Las características disponibles en los modelos Chevrolet y GMC incluyen suspensiones de aire opcionales, pantallas frontales de 15 pulgadas, persianas de rejilla activas y una gran cantidad de características de seguridad y asistencia al conductor. Tendremos más información sobre las diferencias de equipo entre el Chevy y el GMC cuando obtengamos información completa sobre precios y nivel de equipamiento en estos nuevos modelos.

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