Aston Martin DBS Superleggera Volante 2020

Aston Martin DBS Superleggera Volante 2020, 211 MPH descomunales

Auto Análisis

Lo diremos sin embrollos ni tapujos… el DBS Superleggera Volante está aquí y es el convertible más rápido que Aston Martin ha fabricado.

El Droptop Volante comparte su transmisión doble turbo de 5.2 litros V-12 y 8 velocidades de 715 hp con la DBS Superleggera coupé y el rendimiento es casi idéntico. El reclamado por Aston de 3.5 segundos a cero a 100km/h para Volante es sólo 0.1 segundos más lento que el cupé y su cifra de 6.7 segundos de cero a 100 mph es 0.3 segundos más lento. Pero cuando se trata de la velocidad máxima, lo que una persona del gusto sabe que es la figura más importante para cualquier automóvil, el Volante combina el cupé con un impactante máximo de 211 mph. Aston también dice que, gracias a algunos nuevos trucos aerodinámicos (y al cuerpo ya resbaladizo del cupé DBS y las llantas 17), el Volante produce 390 libras de carga aerodinámica a su velocidad máxima, solo siete libras menos que el cupé.

Cuando se trata de estilismo, se ha conservado el aspecto extremadamente bueno del DBS Superleggera. Las fauces abiertas del automóvil, las caderas anchas, los detalles agresivos y la elegante parte trasera están intactas y son excelentes. Aston dice que el techo de tela tiene una altura compacta “líder en su clase” cuando se dobla, lo que le otorga al automóvil una buena cantidad de capacidad de carga y una cubierta trasera baja y esta última proeza hace una gran diferencia. Muchos autos en este espacio se vuelven bulbosos e incómodos con el techo abajo, pero no el DBS. Sus caderas fluyen directamente hacia la cubierta plana, con una serie de pliegues agradables que siguen los contornos del cuerpo y el interior. Simplemente se ve bien, como si siempre estuviera destinado a ser sin techo. Y la DBS logra la rara hazaña de lucir bonita con el techo levantado, para arrancar.

Ese techo está disponible en ocho colores, con seis opciones de color diferentes para su revestimiento interior. Aston dice que la parte superior de ocho capas fue sometida a pruebas climáticas extremas en el Valle de la Muerte y el Círculo Ártico y que el propio mecanismo se ejecutó a través de 100,000 ciclos en un período de un mes, lo que equivale a 10 años de uso. La parte superior se puede bajar en 14 segundos o una copia de seguridad en 16 y se puede subir o bajar a través del llavero. Por primera vez en un Aston, el envolvente del parabrisas está disponible en fibra de carbono (el patrón se describe con un “acabado de sarga de 2×2”) y la cubierta del compartimento trasero trasero también se puede acabar en carbono.

El diseño interior del Volante es básicamente idéntico al del coupé, pero Aston no dice si la pérdida del techo ha afectado el espacio interior; a nuestros ojos, el asiento trasero del Volante luce aún más ajustado que el ya pequeño que se encuentra en el cupé. Los clientes de Volante pueden elegir entre una lista casi infinita de opciones con colores de piel extraños, diferentes acabados de fibra de carbono y todo tipo de opciones que no sabía que necesitaba hasta que lo vio en el configurador.

Entonces, ¿a qué precio está el Volante? Comienza en $332,186USD, un salto de $24,105USD sobre el cupé DBS, solo un poco menos que el costo de un nuevo Honda Civic Si. El Volante luchará contra otros grandes turismo como el Bentley Continental y el Ferrari Portofino, pero en realidad no parece que Aston considere que otro automóvil sea un competidor de la DBS. El CEO Andy Palmer dice que “no hay nada en la Tierra” que se compare con el sonido que hace un Aston V-12, y que el DBS Volante “ofrece una de las mejores experiencias sensoriales en el mundo automotriz”.

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